State Department of Transportation Begins Installing Facial Biometrics at Train Stations

Secretaria de Estado de Transporte começa a instalar biometria facial nas estações de trem

Sistema antifraude adotado nos ônibus e vans está sendo instalado também no metrô e nas barcas

A  Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana (Setram), em parceria com a SuperVia e a Mais.Mobi, deu início à implementação do projeto piloto de biometria facial no sistema ferroviário. A meta é implementar a tecnologia antifraude em todos os modos de transporte que estão sob a gestão estadual. A estação Central do Brasil, no acesso para os trens, foi a primeira a receber dois desses equipamentos. O sistema também está em instalação gradual no metrô e nas barcas. O objetivo é combater o uso irregular do Bilhete Único Intermunicipal (BUI) e das gratuidades nos transportes.

Somente em 2025, o uso da biometria facial identificou 2,5 milhões de tentativas de fraude, resultando no bloqueio ou cancelamento de mais de 113 mil cartões por uso irregular da gratuidade e do Bilhete Único Intermunicipal (BUI), que garante a integração tarifária entre diferentes meios de transporte por apenas R$ 8,55. A iniciativa faz parte das constantes ações de aperfeiçoamento do controle dos benefícios concedidos pelo Governo do Estado e foi intensificada para a futura implementação do novo sistema de bilhetagem eletrônica do estado.

Nos ônibus intermunicipais, a tecnologia começou a ser implantada em 2018 e já está ativa em 100% das vans intermunicipais. Nas barcas, o projeto completou pouco mais de um mês em operação na estação Praça XV e segue em expansão para todo o sistema aquaviário. No metrô, a estação Central do Brasil foi a primeira a receber 25 equipamentos, no final de outubro, e agora já conta com 36. O número inclui também as estações Uruguaiana e Carioca.

— A presença da biometria em todos os modos de transporte de nossa competência reforça o compromisso do Governo do Estado com a transparência e a garantia da manutenção do BUI e da gratuidade aos cidadãos que têm os pré-requisitos para o benefício. A tecnologia permite não só o aprimoramento e a eficiência para operação como contribui efetivamente para a redução de fraudes, a otimização dos gastos públicos e a segurança para usuários e operadores – destacou Priscila Sakalem.  

O Bilhete Único Intermunicipal (BUI) e as gratuidades são benefícios pessoais e intransferíveis. Isso significa que não podem ser emprestados, negociados ou vendidos. Caso o passageiro seja identificado usando o cartão de forma irregular, o benefício ou a gratuidade poderá ser suspenso. Já no caso do vale-transporte fornecido por empresas, o uso indevido pode levar até à demissão por justa causa e, em situações mais graves, à responsabilização criminal por fraude.

Núcleo de Imprensa do Governo do Estado do Rio de Janeiro

Credito Foto

🚫 **Proibida a reprodução das imagens sem autorização expressa do autor, conforme Lei 9.610 de Direitos de Autoria.**

State Department of Transportation Begins Installing Facial Biometrics at Train Stations

Anti-fraud system used in buses and vans is now being implemented in the subway and ferry systems
The State Department of Transportation and Urban Mobility (Setram), in partnership with SuperVia and Mais.Mobi, has launched a pilot project to implement facial biometric technology in the railway system. The goal is to extend this anti-fraud technology to all transportation modes managed by the state government.
The Central do Brasil Station, at the train access area, was the first to receive two of these devices. The system is also gradually being installed in the subway and ferry networks. The objective is to combat the irregular use of the Intermunicipal Single Ticket (BUI) and fare exemptions in public transport.
In 2025 alone, the facial recognition system identified 2.5 million attempted frauds, resulting in the blocking or cancellation of over 113,000 cards used irregularly for fare exemptions or the BUI — a card that allows integrated travel between different transport modes for only R$ 8.55.
This initiative is part of the state government’s ongoing efforts to improve control over the benefits it provides and has been intensified in preparation for the new statewide electronic ticketing system.
In intermunicipal buses, the technology was first introduced in 2018 and is now active in 100% of intermunicipal vans. On the ferry system, the project has been operating for just over a month at the Praça XV station and is now expanding across the entire network.
In the subway, Central do Brasil Station was the first to receive 25 devices at the end of October and now has 36 units, including installations at Uruguaiana and Carioca stations.
“The presence of biometric systems across all transportation modes under our management reinforces the State Government’s commitment to transparency and to ensuring the maintenance of the BUI and fare exemptions for eligible citizens. The technology not only enhances operational efficiency but also contributes significantly to fraud reduction, optimization of public spending, and increased safety for both users and operators,”
— emphasized Priscila Sakalem.
The Intermunicipal Single Ticket (BUI) and fare exemptions are personal and non-transferable benefits, meaning they cannot be lent, traded, or sold. If a passenger is caught using a card irregularly, the benefit or exemption may be suspended. In the case of transportation vouchers provided by employers, misuse can lead to termination for just cause and, in more serious cases, criminal liability for fraud.
Press Office – Government of the State of Rio de Janeiro
📸 Photo Credit
🚫 Reproduction of the images without the author’s express permission is prohibited, in accordance with Copyright Law No. 9.610.