State Government begins removal of water from Gávea metro station

Governo do Estado dá início à retirada de água da estação Gávea do metrô

Esvaziamento dos poços que ajudam a sustentar estrutura é o marco inicial das intervenções. Prazo da obra é estimado em 36 meses

O Governo do Estado iniciou, na manhã desta quinta-feira (14/08), o esvaziamento dos cerca de 60 milhões de litros de água que ajudam a sustentar a estrutura da estação do metrô da Gávea, na Linha 4. A Secretaria de Transporte e Mobilidade Urbana (Setram) e a Riotrilhos acompanham o processo de esgotamento dos dois poços, realizado pelo Consórcio Construtor Gávea, contratado pela concessionária MetrôRio.

A obra conta com todas as licenças ambientais aprovadas pelo Instituto Estadual do Ambiente (Inea) e têm monitoramento constante do local por equipamentos eletrônicos.

-Este é o marco inicial da retomada da construção da estação Gávea. A partir deste momento, a obra só será interrompida quando for concluída e entregue à população, com previsão de 36 meses de intervenção. O Governo do Estado trouxe a solução para um problema que representava risco para a região e, quando a obra terminar, mais de 20 mil pessoas serão beneficiadas. O Estado pretende investir na expansão do sistema metroviário e está trabalhando para melhorar a mobilidade em várias frentes – afirmou o governador Cláudio Castro.

Monitorada em tempo integral, a retirada da água que preenche os poços desde 2018 será feita lentamente, por questões de segurança, e está prevista para durar quatro meses. O deságue é feito por tubulações subterrâneas provisórias instaladas sob a Avenida Padre Leonel Franca, passando por uma caixa de decantação, até o curso do canal do Rio Rainha, de onde segue para o canal da Avenida Visconde de Albuquerque e, de lá, para o mar. A previsão é de que 250 mil litros de água sejam esgotados do local a cada 24 horas, o que representa a retirada de meio metro de altura de água por dia.

• A finalização da estação Gávea é um passo fundamental para viabilizar a expansão do metrô. Por isso, toda a negociação histórica feita para a retomada das obras e o esgotamento que começa hoje representam um marco para a mobilidade urbana do estado. Nos próximos meses, os moradores vão observar uma maior movimentação no pátio, com previsão de geração de 2.500 empregos no local, mas sem qualquer impacto no dia a dia da população -, destacou a secretária de Transporte e Mobilidade Urbana, Priscila Sakalem.

Interligados, os dois poços têm, atualmente, 18 metros de diâmetro e 45 metros de profundidade cada um. Após o término das escavações da construção da estação, serão 52 metros cada. Os poços tiveram que ser inundados devido à pressão exercida pela água do lençol freático sobre a estrutura, que ainda não havia sido finalizada.

• Antes de serem esvaziados, foram instalados instrumentos que farão o monitoramento em tempo real da estrutura até a finalização das intervenções. Durante toda a obra, o bombeamento do lençol freático seguirá ativo – explicou o diretor de Engenharia da Riotrilhos, Rodrigo Faur.

Inea atestou boa qualidade da água dos poços

O Inea realizou vistorias técnicas durante os últimos 40 dias e também analisou os dados do processo de decantação, que será utilizado durante a liberação gradual e segura dos 60 milhões de litros de água. O consórcio construtor mantém uma equipe especializada, dedicada a cumprir todas as condicionantes presentes na licença, incluindo o monitoramento da qualidade da água, que será lançada no Rio Rainha. Todos os laudos analisados pelo órgão atestaram a boa qualidade da água.

Os técnicos também verificaram, no processo de licenciamento, a destinação adequada dos resíduos produzidos durante o período das obras, bem como as precauções com o transporte de cargas potencialmente perigosas. O trabalho de fiscalização do Inea ocorrerá durante todo o período da obra para observação o atendimento às exigências ambientais.

Próxima etapa da obra

Após o esgotamento dos poços, a próxima etapa será a detonação de um trecho de 140 metros de extensão de rocha – cerca de 140 mil toneladas de rocha, que deverão ser retirados ao longo de 11 meses por caminhões basculantes. Em paralelo, outras frentes de trabalho vão seguir em andamento, como o preparo para a instalação da via permanente e das estruturas da passagens de emergência.

O projeto inicial da Estação Gávea foi otimizado, com o objetivo de reduzir os custos e tornar viável a entrega do equipamento e do serviço à população o mais brevemente possível. O trecho do acesso da Estação Gávea no sentido São Conrado foi priorizado por estar quase concluído, faltando escavar apenas 60 metros.

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State Government begins removal of water from Gávea metro station

Emptying of wells that help sustain the structure marks the start of interventions. Estimated completion time for the work is 36 months.

On the morning of Thursday (14/08), the State Government began draining approximately 60 million liters of water that help sustain the structure of the Gávea metro station, on Line 4. The Secretariat of Transport and Urban Mobility (Setram) and Riotrilhos are monitoring the draining of the two wells, carried out by the Gávea Construction Consortium, contracted by the MetrôRio concessionaire.

The work has all environmental licenses approved by the State Institute of the Environment (Inea) and the site is constantly monitored by electronic equipment.

“This is the initial milestone in resuming construction of the Gávea station. From this moment on, the work will only stop when it is completed and delivered to the public, with an estimated 36 months of intervention. The State Government has provided a solution to a problem that posed a risk to the region and, when the work is completed, more than 20,000 people will benefit. The State intends to invest in expanding the metro system and is working to improve mobility on several fronts,” said Governor Cláudio Castro.

Monitored around the clock, the removal of the water that has filled the wells since 2018 will be done slowly, for safety reasons, and is expected to last four months. The drainage is carried out through temporary underground pipes installed beneath Avenida Padre Leonel Franca, passing through a settling tank, then to the Rio Rainha canal, from there to the Avenida Visconde de Albuquerque canal, and finally to the sea. The forecast is that 250,000 liters of water will be drained from the site every 24 hours, representing the removal of half a meter of water height per day.

“Completing the Gávea station is a crucial step to enable metro expansion. Therefore, all the historical negotiations for resuming the works and the draining that starts today mark an important milestone for urban mobility in the state. In the coming months, residents will notice increased movement in the yard, with an estimated 2,500 jobs to be created locally, but with no impact on the population’s daily life,” highlighted the Secretary of Transport and Urban Mobility, Priscila Sakalem.

Interconnected, the two wells currently measure 18 meters in diameter and 45 meters in depth each. Once excavation for the station’s construction is completed, they will each be 52 meters deep. The wells had to be flooded due to the pressure exerted by groundwater on the structure, which had not yet been completed.

“Before draining, instruments were installed to monitor the structure in real time until the interventions are completed. Throughout the work, groundwater pumping will remain active,” explained Riotrilhos’ Engineering Director, Rodrigo Faur.

Inea confirms good water quality in wells

Inea carried out technical inspections over the last 40 days and also analyzed data from the settling process, which will be used during the gradual and safe release of the 60 million liters of water. The construction consortium has a specialized team dedicated to fulfilling all conditions set in the license, including monitoring the quality of the water that will be discharged into the Rio Rainha. All reports analyzed by the agency confirmed the good quality of the water.

Technicians also verified, during the licensing process, the proper disposal of waste generated during the construction period, as well as precautions for transporting potentially hazardous loads. Inea’s inspection work will continue throughout the construction period to ensure compliance with environmental requirements.

Next stage of the work

After draining the wells, the next step will be blasting a 140-meter stretch of rock — about 140,000 tons — which will be removed over 11 months using dump trucks. At the same time, other work fronts will proceed, such as preparing for the installation of the permanent track and the structures for emergency passages.

The original Gávea Station project has been optimized to reduce costs and make it possible to deliver the facility and services to the public as quickly as possible. The access section of the Gávea Station towards São Conrado was prioritized as it is almost complete, with only 60 meters left to excavate.

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